100 métiers d'analyse
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Sujet : 100 métiers d'analyse

  1. #1
    Donc, voici un autre fil que je veux d?marrer d'un syst?me que j'ai utilis? pendant un certain temps. ??a a ?t? bon et je suis pr?t ? enregistrer 100 trades ici et analyser ses r?sultats.

    Les diff?rents param?tres que je publierais comprennent:
    1. commerce #
    2. paire
    3. courtlong
    4. sl
    5. pips originaux risqu?s
    6. p?pins nets apr?s la fermeture
    7. R (pips netpips d'origine risqu? ou 6/5)
    8. nombre de m?tiers gagnantsperdants

    Apr?s 100 m?tiers, nous compilons toutes les donn?es et voyons si ce syst?me fonctionne bien.

    Ceci est ? partir d'un compte en direct du courtier Oanda

    ps. Je ne posterai aucun graphique parce que je suis paresseux.


    MISE ?? JOUR 28/08/17

    Ce journal sera utilis? pour documenter les ?changespartager les TE exp?rimentaux et les comptes principaux. Je peux ?galement afficher des graphiques ici de temps en temps. Je suis en train de relancer ce journal pour garder mes affaires de commerce en dehors de mes affichages de style de vie visuel dans le
    https://www.sundytrading.com/cryptoc...lp-indior.html

    Avertissement

    ** Mon mois de trading se termine toujours le vendredi de la derni?re semaine du mois **
    ** Le but de cette revue est simplement de partager les r?sultats de l'exp?rimentation en direct et de la n?gociation principale, de ne pas divulguer dans les syst?mes ou les ?gies **
    ** Toute demande d'enseignement, de partage de signaux ou de gestion de l'argent entra?nera l'interdiction du fil **
    ** Poster sur tout ce qui sugg?re des arguments entra?nera ?galement l'interdiction de thread **

  2. #2
    N ? de transaction N ? 1 GBPUSD @ 1.9044 SL: 1.8960 Pips de risque: 84 pips N ? de transaction 2 GBPJPY LONG @ 224.53 SL: 223.66 Pips de risque: 87 pips

  3. #3
    March? ? l'analogie de la voiture en mouvement Je me souviens donc d'un dicton (pas s?r si c'?tait d'ici) qu'un commer?ant est comme un passager dans une voiture en mouvement face au pare-brise arri?re. Le conducteurvoiture est le march? lui-m?me. Il d?termine quelle direction il veut aller. Le commer?ant ne sait pas ce que le conducteur pense, ni ce que le conducteur voit, car le trader ne peut que regarder ce qui se cache derri?re la voiture. Il y a beaucoup de choses dans l'environnement ou sur les routes qui pourraient affecter l'itin?raire du conducteur. Des choses comme les ralentisseurs, les nappes de p?trole, les embouteillages, les branches d'arbres sur la route, les temp?tes de pluie sont autant d'exemples de ces ?obstacles?. Ces obstacles peuvent alors affecter la mentalit? du conducteur. Par exemple, il peut conduire plus vite sur une route vide ou il peut ralentir pendant un orage. En outre, le conducteur peut avoir des ambiances diff?rentes tout au long de son exp?rience de conduite. En tant que passager, il ne peut pas voir o? le conducteur ?va?, mais il sait o? le conducteur a ??t??. Tout ce qu'il peut faire est de pr?dire la direction future par les indiions donn?es dans son point de vue, qui est le pare-brise arri?re. Donc, en substance, les commer?ants sont le pessenger dans la voiture ? l'envers. Et le conducteurvoiture est le march? lui-m?me. L'environnement et tous ses obstacles sont autant de facteurs qui peuvent affecter le parcours du conducteur, tels que les rapports ?conomiques, les ?v?nements politiques ou sociaux, ou tout simplement les ?changes ?motionnels. Si nous prenons cette analogie, nous pouvons voir ? quel point il est stupide d'essayer de pr?dire le march?. La meilleure chance que nous avons en tant que commer?ants est de regarder o? le march? (pilote) a ?t? et de d?duire de cette direction future. Si, par exemple, la voiture commence ? tourner et que la route s'incurve, nous savons que le conducteur entre dans un changement de direction. Si la voiture ralentit, acc?l?re ? nouveau, ralentit, puis acc?l?re ? nouveau, nous pourrions dire que le conducteur peut ?tre dans un embouteillage. De m?me, nous devons ?tre en mesure de regarder les prix pr?c?dents pour voir o? se dirige l'avenir du march?. L'historique des prix agit comme des indices tout comme l'environnement que le passager voit dans le pare-brise arri?re. Des choses comme l'?lan, les r?sistances et le soutien fournissent des indices sur la direction future du march?. En conclusion, les traders doivent rapidement rep?rer les indices que le march? donne par le biais de sa trajectoire pr?c?dente et utiliser une logique de trading solide pour pr?dire ses mouvements futurs. La logique peut ?tre organis?e en syst?me commercial individuel. ?? condition qu'ilelle suive cette logique de mani?re coh?rente. Ainsi, nous pouvons voir comment les commer?ants qui ?changent ?motionnellement avec la col?re ou la cupidit?, est similaire ? un passager qui a tort de pr?dire le mouvement du conducteur et d'essayer de chercher ?la vengeance? sur le march?. Rappelez-vous, le conducteur se fiche de ce que nous pensons, il se soucie seulement de savoir o? il va. Avec patience, coh?rence et logique, le chauffeur et le passager seront bient?t synchronis?s et le chemin vers le succ?s sera ? port?e de main.

  4. #4
    J'aime ce format de journal et je vous souhaite beaucoup de succ?s. J'ai aussi appr?ci? votre analogie. Je me demandais simplement si vous pouviez publier certains d?tails, comme les d?lais, les paires sp?cifiques que vous ?changez, techniques ou fondamentales, etc. Merci,

  5. #5
    Citation Envoy? par ;
    J'aime ce format de journal et je vous souhaite beaucoup de succ?s. J'ai aussi appr?ci? votre analogie. Je me demandais simplement si vous pouviez publier certains d?tails, tels que les d?lais, les paires sp?cifiques que vous ?changez, techniques ou fondamentales, etc. Merci, andersenws
    Eh bien, 'fondamentalement' je n?gocie sur le quotidien j'utilise Oanda pour trader mais Metatrader 4 (avec des paires IBFX) pour l'analyse je trade toutes les majeures et ses cross qui existent ? IBFX et Oanda je suis tene, j'ajoute des positions gagnantes, et minimiser les pertes, je suis 99,9% technique. J'ai essay? d'?tre ? la fois fondamental et technique au d?but de ma ?carri?re? commerciale, mais j'?tais tout simplement stup?fait de l'ampleur de l'information fondamentale qui entre en jeu. Je crois vraiment que pour ?tre un trader fondamental, vous devez ?tre ?conomiquement ?intelligent?, ce que je ne suis pas
    Et je ne prends aucun int?r?t ni ne le paye. Je garde fondamentalement la trace de la d?duction d'int?r?t et des cr?dits et je m'assure que ce montant n'est pas cr?dit? sur mon compte. Je suis un commer?ant musulman, et en tant que musulmans, nous ne pouvons pas toucher l'int?r?t, je suppose que c'est tout pour l'instant

  6. #6
    Citation Envoy? par ;
    Les diff?rents param?tres que je publierais comprennent: 1. commerce # 2. paire 3. courtlong 4. sl 5. pips d'origine risqu? 6. p?pins nets apr?s la fermeture 7. R (pips netpips d'origine risqu? ou 6/5 ) 8. nombre de transactions gagnantesperdantes
    bon format. ?a ne te d?range pas si je l'utilise, n'est-ce pas?

  7. #7
    Citation Envoy? par ;
    bon format. ?a ne te d?range pas si je l'utilise, n'est-ce pas?
    Non, allez-y. Je n'ai pas mis de brevets sur ce format

  8. #8
    Ok les gens, je suis en train de signer. C'est juste de la courtoisie. Je pense que les fabricants de fils ont besoin de faire savoir aux gens quand ils sont allum?s ou ?teints, alors les gens qui posent des questions ne se sentent pas idiots.

  9. #9
    La puissance de la mise ? l'?chelle dans des positions gagnantes Je ne fais que du commerce depuis tr?s peu de temps (quelques mois en fait). Et j'ai ?t? dans ce forum depuis le d?but. J'ai tellement appris sur les diff?rents syst?mes, la gestion de l'argent et la plogie ? la fois des forums et des livres que j'ai lus. La seule chose que j'ai r?alis? est que tous les syst?mes sont ? peu pr?s similaires dans la construction. Vous avez vos r?gles d'entr?e, de d?clenchement, d'arr?t de perte et de prise de b?n?fices (le cas ?ch?ant). La plupart des syst?mes, si vous y tenez assez longtemps, fonctionnent ? long terme. Cependant, j'ai r?alis? que les r?gles d'entr?e du syst?me sont l'aspect le moins important de votre syst?me. Nous avons tene ? vouloir nous positionner au ?meilleur? moment possible. Nous passons donc tellement de temps ? concevoir des entr?es de n?gociation avec de nombreux indieurs de confirmation. Plus l'entr?e est compliqu?e, moins le syst?me est efficace. Ceci est bas? sur mon observation cependant. Alors, comment concevez-vous des syst?mes qui peuvent apporter des rendements ?normes mais en m?me temps avoir des r?gles d'entr?e simples? La r?ponse est de concevoir des r?gles de mise ? l'?chelle dans les m?tiers gagnants ouverts. Maintenant, avant d'entrer dans le vif du sujet, je sais qu'il y a des gens qui ?liminent les postes pour prot?ger le montant donn? des profits qu'ils pr?cisent. Ils entraient dans des m?tiers avec plusieurs lots et se d?pla?aient ? l'ext?rieur et quittaient parfois le dernier lot jusqu'? ce qu'ils soient arr?t?s. Cependant, je ne crois pas ? cette m?thode parce que vous minimisez vos gros b?n?fices, pour prot?ger les petits gains. Dans mon exp?rience limit?e, j'en conclus que la mise ? l'?chelle des m?tiers ?gagnants? est la ?gie la plus efficace. Notez que je dis gagner des trades. En gagnant des trades, je veux dire que les positions qui ont suivi votre direction et qui fournissent plusieurs entr?es de position. Cela explique pourquoi les traders tendent ? se faire remarquer, m?me lorsque les tenes ne se produisent qu'environ 30 ? 40% du temps. Quand une tene commence, les traders de tenes profitent de toutes les opportunit?s possibles pour ajouter ? leurs trades gagnants. Quand ils sont finalement arr?t?s, vous avez un commerce qui vous a facilement apport? des gains ?normes. En substance, dans une tene, les traders de tene se n?gocient plusieurs fois dans la tene. Donc passer du temps ? ?laborer des r?gles sur la fa?on dont vous allez ajouter dans des positions gagnantes. Je vous promets que les r?sultats seraient ph?nom?naux.

  10. #10
    Trade # 1 GBPUSD Arr?t? ? 1.9013 Pips nets: -31 pips R: -0.36 Ce trade a ?t? ?videmment stopp? ? une valeur diff?rente de mon SL enregistr? ? 1.8960. C'est parce que j'ai fait une erreur. Je me souviens avoir pris une pause et pens? que j'avais corrig? l'erreur. Une erreur co?teuse n?anmoins. Si l'arr?t d'origine tient toujours, je serais toujours dans le commerce. Eh bien, j'ai besoin d'apprendre ? v?rifier mes m?tiers avant de prendre des pauses. Trade # 2 GBPJPY D?placez SL ? 224.20

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